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监理必知:施工现场安全预防措施(钢筋作业)

来源:河南建基 作者:admin 发布日期:2015-01-27 09:52 点击次数:

本文摘要:河南建基工程管理有限公司为你介绍监理知识,施工现场安全预防措施。

本文标签: 施工现场 监理必知 安全预防措施

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凯发官网首页-凯发官网入口首页:施工现场安全预防措施(钢筋作业)
 
  一、作业情况:正在进行钢筋柱箍筋作业。
 
建基监理知识
 
  危险:
 
  1、脚踏板断裂,导致人员坠落。
 
  2、未系挂安全带,人员坠落。
 
  3、未设置系挂安全带的安全母绳。
 
  4、未设置安全上下的攀爬设施,上下攀爬时易导致人员跌落。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、要使用没有破损的脚踏板,脚踏板宽度不小于660px。
 
  2、高处(2m以上)作业时,使用安全带。
 
  3、设置系挂安全带的安全母绳。
 
  4、高度超过1.5m时,要设置能安全攀爬设施。
 
  二、作业情况:正在上方平台上下放钢筋材料。
 
  危险:
 
  1、由于没有加固支护上方平台,钢筋材料下放时平台坍塌,导致人员跌落受伤。
 
  2、平台坍塌时压伤下方同时进行作业的人员。
 
  3、钢筋下方未垫枕木,抽出钢丝绳时会引起钢筋倒塌,砸伤旁边的作业人员。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、在上方平台临时放置材料时,应先与相关负责人商议,正确估算平台的承重能力,必要时一定先做好作业平台补强工作。
 
  2、在上方进行作业时,要设置禁止入内标识。
 
  3、用起重设备吊运材料时,应将材料下到准备好的枕木上方。
 
  三、作业情况:站在双面梯搭设的平台上搭建钢筋。
 
  危险:
 
  1、双面梯搭设的踏板平台没有达到三点支撑的要求,脚踏板可能从端部滑落或断裂,导致作业人员跌落。
 
  2、脚踏板端部没和双面梯固定,导致脚踏板中途滑落。
 
  3、没有系挂安全带,人员跌落。
 
  4、脚踏板出现裂缝,导致脚踏板断裂,人员摔伤。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、使用三个双面梯支撑一块脚踏板,做到三点支撑,并用橡皮绳等将脚踏板与双面梯固定。
 
  2、双面梯要打开角度不得超过75°,同时放下制动器,并将其安放在水平作业面。
 
  3、作业人员系挂安全带。
 
  4、不使用有破损的脚踏板。
 
  四、作业情况:从卡车货物平台上起吊钢筋材料。
 
  危险:
 
  1、起吊角度过大(超过60°),导致钢丝绳在起吊过程中产生滑动移位,材料倾斜、掉落。
 
  2、起吊用钢丝绳单丝破损,导致材料起吊过程中钢丝绳断裂,材料掉落。
 
  3、信号指挥人员跨过枕木进行作业,起吊过程中枕木可能弹起,打伤作业人员。
 
  4、人员在吊件起吊时离得太近,易被吊件碰伤。
 
  5、起吊钢丝绳交叉系挂,起吊过程中可能引起钢筋倾斜,掉落。
 
  6、起重机挂钩上没有放滑落保护装置。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、起吊钢丝绳系挂角度保证在60°以内。
 
  2、不使用有破损的钢丝绳作业。
 
  3、吊件起吊时使用牵引绳,并远离吊件一定距离。
 
  4、避免交叉系挂钢丝绳,保证钢丝绳与系挂方向一致。
 
  5、在挂钩上设置防滑落装置。
 
  五、作业情况:从上方作业平台上利用装载型汽车吊下放钢筋材料。
 
  危险:
 
  1、装载型汽车吊一边的支撑脚座未伸出,可能导致汽车吊承重不均翻倒夹伤作业人员。
 
  2、下部的作业人员站在吊件下方,汽车吊翻倒时,被吊件砸伤。
 
  3、吊件过多过重,而货物台上已卸空,导致汽车吊翻倒,夹伤作业人员。
 
  4、信号指挥人员没有进行现场指挥,导致自己及其他人员被吊件碰伤。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、支撑脚座一定要两侧都伸直到最大长度。
 
  2、禁止进入吊件下方。
 
  3、当货物台上已无吊件时,一定要慎重处理最后吊运的材料的重量,保证在汽车吊的安全承重范围内。
 
  4、信号指挥人员要在指定地点从头到尾给予信号指挥作业。
 
  六、作业情况:正用装载型汽车吊卸料。
 
  危险:
 
  1、吊臂碰触到上空电线,导致电线受损。
 
  2、电线上未设置绝缘保护用具,导致碰触时,吊臂导电,人员触电。
 
  3、没有信号指挥人员,导致吊臂与上空电线发生碰触。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、在使用移动式起重机前,应充分考虑其吊臂的旋转、升降、伸缩等范围,选定不会与上空电线碰触的位置。
 
  2、在接近上空电线处作业时,要穿戴好绝缘保护用具。
 
  3、在使用移动式起重机进行作业时,须配置专职监守人员。
 
  七、作业情况:正在人字梯上进行箍筋作业。
 
  危险:手易被夹伤。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、不站到人字梯顶部进行作业。
 
  2、作业时设置足够高度的作业平台,切勿以勉强的姿势作业。
 
  八、作业情况:两人站在三脚架上的脚踏板上进行钢筋作业。
 
  危险:
 
  1、左侧作业人员没系挂安全带,导致人员跌落。
 
  2、两人同时在脚踏板上进行作业,导致脚踏板弯曲变形、断裂,人员跌落受伤。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、站在脚踏板上作业时,若可能发生坠落的情况下,须使用安全带。
 
  2、使用强度较高的脚踏板,在只有两点支撑并同时承载两名作业人员时,须铺设两块脚踏板。
 
  九、作业情况:站在排架内侧脚踏板上进行材料吊入作业。
 
  危险:
 
  1、没有护栏,人员从排架上坠落。
 
  2、吊件发生碰撞,作业人员受其反作用从此处坠落。
 
  3、吊件掉落,砸弯脚踏板,作业人员与吊件共同坠落。
 
  4、吊件超过限定荷重,当卸放到脚踏板上时可能导致排架坍塌。
 
  5、钢丝绳挂到扣件上,导致吊件落下,致使作业人员受伤。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、不得不拆掉护栏的情况下,须事先得到主包单位相关负责人的批准。作业结束后须立即恢复此处护栏。
 
  2、在拆卸掉护栏处作业时,须系挂安全带。
 
  3、明确标示出排架的限制荷重,放置在上面的材料不得超过此荷重标准。
 
  4、使用牵引绳引导吊件。
 
  5、安排专职监守人员,遵照规定给予信号指挥。
 
  十、作业情况:将钢筋吊入作业平台上临时放置。
 
  危险:
 
  1、由于临时放置的钢筋超重,平台木板坍塌,导致作业人员受伤。
 
  2、作业人员从无护栏处坠落。
 
  3、作业平台边部没有设置挡脚板,导致物件坠落,下方作业人员可能受伤。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、标示出平台木板承重限度,作业时切实遵守不超过此范围。(必要时可增加支撑架加强承重)
 
  2、不得不拆掉护栏作业时,须得到主包单位负责人认可,且作业完后须即刻恢复。
 
  3、拆除护栏进行作业时,作业人员须系挂安全带。
 
  4、按规定给予信号进行指挥作业。
 
  5、让持有丝索作业资格证的人员进行此作业。
 
  十一、作业情况:从临边部位吊入钢筋。
 
  危险:
 
  1、拆除了临边部位的护栏,导致作业人员从此处坠落。
 
  2、被脚边拆下的护栏材料绊倒,坠落。
 
  3、没有使用牵引绳,吊件晃动,导致作业人员从临边部位坠落。
 
  4、临边部位没有设置挡脚板,废弃材料或周边小物件掉落,导致下方作业人员受伤。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、不得不拆掉护栏作业时,须得到主包单位负责人认可,且作业完后立即恢复此处护栏。拆除护栏进行作业时须系挂安全带。
 
  2、将拆下的护栏放置到不会影响作业的地点。
 
  3、使用牵引绳。
 
  4、不让作业人员进入吊件下方位置。
 
  5、配备信号指挥人员。
 
  6、让持有丝索作业资格证的人员进行此作业。
 
  7、设置挡脚板。
 
  十二、作业情况:吊入长短不一的钢筋材料。
 
  危险:
 
  1、钢筋材料长短不一,易滑落。
 
  2、吊件摇晃,撞到排架时,导致吊件滑落。
 
  3、没有采取禁止入内措施,导致其他与作业无关人员进入现场。
 
  安全对策、事前处理:
 
  1、统一吊件长度,使用牵引绳。
 
  2、配置信号指挥人员,按规定给予信号指挥。
 
  3、采取禁止入内措施,禁止与作业无关人员进入。
 
  4、让持有丝索作业资格证的人员进行此作业。
 

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