人防工程监理：65米超深地下连续墙创高铁站房之最-凯发官网首页

本文摘要：据悉，9月20日，京津城际铁路天津站至于家堡站开通，人防工程监理人员认为，65米深地下连续墙是项目部最杰出的作品之一，在地连墙施工速度和成槽质量方面都处于行业领先地位。

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凯发官网首页-凯发官网入口首页：65米超深地下连续墙创高铁站房之最

　　据悉，9月20日，京津城际铁路天津站至于家堡站开通，凯发官网首页-凯发官网入口首页人员认为，65米深地下连续墙是项目部最杰出的作品之一，在地连墙施工速度和成槽质量方面都处于行业领先地位。

　　基于地质条件等原因，地下连续墙的施工难度极大，经过多方的努力，项目终于顺利完工。在这座坚固城墙的保卫下，于家堡站后续施工作业中从未发生渗漏水现象。

　　关于地下连续墙，人防工程监理人员在实际工作中发现地下连续墙施工存在着一些问题，如：导墙破坏或变形、槽壁坍塌、槽段接头渗漏水等等。

　　1、问题是如何产生的

　　挖槽机成槽时，粘附在上段混凝土接头面上的泥皮、泥渣未清除掉，就下钢筋笼浇筑混凝土。

　　2、有哪些处理措施

　　在清槽的同时，对上段接缝混凝土面用钢丝刷或刮泥器将泥皮、泥渣清理干净。如渗漏水量不大，可采用防水砂浆修补；渗涌水较大时，可根据水量大小，用短钢管或胶管引流，周围用砂浆封住，然后在背面用化学灌浆，最后堵引流管；漏水孔很大时，用土袋堆堵，然后用化学灌浆封闭，阻水后，再拆除土袋。

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