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甲级监理公司谈武汉天河机场t3航站楼主体结构贯通

来源:河南建基 作者:河南建基 发布日期:2016-05-07 10:32 点击次数:

本文摘要:武汉天河机场t3航站楼日前高架桥主体结构贯通,桥面最宽处近50米,可满足10辆车并排通行。这是目前国内最宽的机场航站楼前高架桥。

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凯发官网首页-凯发官网入口首页谈武汉天河机场t3航站楼主体结构贯通
 
  武汉天河机场t3航站楼日前高架桥主体结构贯通,桥面最宽处近50米,可满足10辆车并排通行。这是目前国内最宽的机场航站楼前高架桥。
 
  高架桥位于t3航站楼正前方,呈半圆环形,是连接机场高速、地面主进场道路与航站楼出发层的旅客车辆通道,全长1081米,主桥长414米。待年底机场三期工程正式运营时,送机车辆从机场高速进入主进场路,再上高架桥,可直达t3航站楼的出发大厅层。为满足大容量的旅客车辆进站需求,桥面最宽处设计近50米。
 
  相关负责人介绍,高架桥最大特点是桥梁与建筑合二为一,建设难度相当大。高架桥主桥下方是地下两层12万平方米的停车楼,高架桥主桥与停车楼共用桥墩。而停车楼下方又是汉孝城际铁路的3条线路和地铁机场线的两条线路,特别是高架桥主桥的部分箱梁梁体需跨越城铁、地铁共建基坑,因此高架桥桥墩施工不得不在“夹缝中求生存”,与城铁、地铁隧道交叉共建。
 
  与t3航站楼相邻的天河机场交通中心则被高架桥环抱其中,高架下方还将建设连廊,将交通中心与t3航站楼相连。旅客可实现航空、城际铁路、地铁、公路长途、公交(含机场大巴)、出租车、社会车辆等7种交通方式的无缝衔接。相关负责人表示,在航站楼前高架桥两端,还将各建一条下穿t3航站楼的地下隧道,市区车辆经机场高速到机场后,可通过两条隧道往返黄陂横天公路方向。
 
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