1 城市住区常具有人口密度高、建筑容积率高、绿地率低等特点，往往存在人均户外活动面积不足等情况。通过对城市住区的调研和对资料的分析，找出目前我国城市道路及周边环境设计普遍存在的缺点如;道路空间封闭、呆板，道路周边景观单调、重复等特点，并提出通过，来改善目前住区道路封闭、呆板的形式，同时创造居民舒适的休闲活动场所，改善住区居民休闲活动空间不足等问题。
2 充分尊重、继承和保护历史的原则。城市的道路景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市街道景观空间人性化设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，认真研究城市的发展史，做好调查研究工作，对城市的历史演变、自然地理风貌、文化传统、居民心理、市民行为特征及价值取向等作出分析，并融入当代城市生活的新功能，形成新的城市街道景观文化和城市风貌。
3 以整体观念有序组织创造道路景观序列的原则。城市街道景观空间设计要以城市设计的理念来做指导，从城市总体出发，从规划一开始，就对道路、节点小品、水景、灯光、人、周边环境绿化(植物)等城市景观空间构成要素进行统筹安排，与城市自然景色、历史文物有机联系在一起，把街道景观空间道路与环境作为一个景观整体加以考虑并做出一体化的设计，并利用当地材料、传统建筑符号，并融合社会、文化、展现地方自然风貌和风土人情，来达到景观空间设计的实用性、观赏性、地方性与艺术性的高度统一，充分展示城市的整体形象与个性，体现人性化。
4 护和节约自然资源可持续性发展的原则。随着城市的发展，道路环境也随之恶化，环境的恶化要求我们尽量保护和节约自然资本。城市道路景观空间人性化设计要求我们一方面要满足人的需要，以提高人的生活水平为目标，另一方面要保护不可再生资源，尽量减少能源、土地、水、生物资源的使用，节水、节能，提高物质的循环使用率，维护生物本土性和多样性，保持能量流、人流、物质流、信息流、价值流的畅通，维护自然界本生的缓冲和调节功能，坚持自然资源与生态环境、经济环境和社会发展三者统一的可持续发展。
5 调道路与外部空间可持续的原则。主要是强调人在城市中的主人翁地位。在城市街道景观空间设计、建设和各种服务设施的配置过程中，都要从人的角度出发，适应人的各种生理和心理需求，根据人们的习惯、行为、性格、爱好进行空间选择，提供最佳的服务。如午间休息、等公共汽车座椅、电话亭、小卖点、夜间照明、香氛植物等。
