建基咨询分享隧道工程抗震措施
围岩和衬砌共同组成隧道结构。但现有规范仅将隧道衬砌结构的安全作为隧道抗震的唯一衡量标准，对围岩并未提出抗震要求。围岩作为隧道主要承载结构,根据隧道在地震中的震害破坏形态和原因分析，主要从隧道设计的洞口段、不良地质段、断层围岩破碎带段等采取相应的抗震技术。
（1）选线。对于高烈度地震区域，应做好详尽的地质勘探。选线尽量使得隧道不要横穿越断层地带。在无法避免穿越断层地带 的时候设计为纵向穿越，不能为横向穿越。对于即将纵向穿越断层地带的隧道，应专门进行隧道抗震验算。不通过验算者须进行二次设计。
（2）衬砌设计。对于隧道穿越一些不良地质段，例如地下断层破碎层、浅埋和受力不均的地段等，需要加强衬砌结构的强度。同时二次衬砌应采用钢筋混凝土结构，一并加强辅助施工措施。对于断层破碎带段或者洞口浅埋段均应按照围岩等级更高设计进行加强。
（3）洞口设计。采取降低洞口边仰坡开挖高度，同时采取增加喷锚高度、强度，对洞门上方进行护面墙、拉防护网等防护措施手段，解决洞门位置存在松散堆积层、风化严重的破碎岩石的问题；如果洞口位于极易产生落石掉块地理位置时，应采取提前进洞或者接长明洞等措施确保进出洞口的安全稳定。
（4）洞门设计。应该将环框式、削竹式等抗震性能较好的洞门形式与地形相结合。应在洞门形式设置为仰坡端墙式或台阶式洞门时，墙体设置为具有一定的倾斜度，或在洞门前加设挡墙结构。洞门墙与拱圈之间应用插筋连成整体，增加隧道洞门的抗震稳定性。
（5）围岩加固。地震高烈度地区的隧道围岩，在地震发生后，不能以一个整体进行受力，围岩极易失稳，应提高围岩的承力能力和整体稳定性。在高烈度地区的隧道应多设置径向系统锚杆，并向周边围岩注浆。在初期支护外构建结石体加固圈，让围岩与初期支护整体受力，减小地震面波对隧道的破坏。
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