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人防工程监理公司谈首条穿越黄河地铁隧道贯通

来源:河南建基 作者:河南建基 发布日期:2016-05-17 16:34 点击次数:

本文摘要:日前,在黄河兰州段地面以下40米深处,“金城四号”盾构机从黄河北岸中间风井缓缓破洞而出。至此,由中国铁建十四局集团承建的首条穿黄地铁——兰州地铁隧道1号线奥体中心至世

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  日前,在黄河兰州段地面以下40米深处,“金城四号”盾构机从黄河北岸中间风井缓缓破洞而出。至此,由中国铁建十四局集团承建的首条穿黄地铁——兰州地铁隧道1号线奥体中心至世纪大道盾构穿黄区间右线顺利贯通,标志着我国隧道建设史上第一个穿越黄河地铁隧道纪录诞生。
 
  首条穿黄地铁区间长2119米,穿越黄河段317米,最大埋深36.5米,最浅处距地面19.5米,被中国工程院院士钱七虎、梁文灏等国内知名专家评为“世界级难题”,目前世界上还没有类似地层成熟的盾构设计理论和施工技术。该工程主要位于黄河地下卵石地层,卵砾石含量高,粒径大,卵石强度高达200兆帕,再加上黄河卵石地层结构松散,透水性强,在掘进过程中极易出现河床坍塌甚至冒顶透水等重大风险。
 
  结合黄河兰州段特有的地质状况,施工单位先后组织了数十次专家论证会,对盾构机的配置、选型、掘进参数等进行分析论证,并针对掘进过程中可能出现刀盘卡死、滞排等现象制定相应措施,有针对性地对掘进参数、土舱压力、泥浆比重及同步注浆进行调整和改进。承担施工任务的“金城四号”盾构机自去年9月始发以来,经过227个日夜的紧张施工,顺利实现了穿越。
 
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