日前，贵州省铁路项目招商引资大会在贵阳举行。贵州省与7家潜在社会投资人签订了铁路项目战略合作框架协议，意向性投资额达662亿元；与15家金融机构签订了银企战略合作协议，授信额度1683亿元。
按照国家《中长期铁路网规划（2030年）》，本次招商引资大会推出了贵阳至兴义铁路、六盘水至威宁铁路、水城至盘县铁路、都匀至凯里铁路、马场坪至都匀及瓮安至遵义等六个条件相对成熟的铁路项目。
据介绍，2015年贵州省以“股权合作 效益动态调整”方式成功吸引中铁二院、中铁建、中交建、省交建四家公司组成社会资本联合体参与瓮马铁路建设，瓮马铁路成为贵州省首个以ppp模式自建自营的地方铁路项目；省政府批准设立了总规模600亿元的贵州铁路发展基金，首期90亿元基金募集成功并呈超募状态。今年6月16日，贵州省出台了《省人民政府关于加快铁路建设的意见》，对推广ppp模式、政府购买服务、创新融资方式、铁路沿线土地开发等作出制度性安排。
截至2015年底，全省铁路营业里程达3037公里，其中高速铁路701公里；在建铁路项目1196公里，其中高速铁路955公里。目前，沪昆高铁贵阳至昆明段、渝黔铁路、林织铁路、成贵铁路乐山至贵阳段、铜玉铁路、小碧经清镇东至白云联络线等铁路项目正加快建设。
水利水电工程监理公司了解到，全省铁路网规划2030年规模约7500公里，其中高速铁路约2500公里。截止到2015年底，全省铁路里程3037公里（其中高速铁路701公里），在建1196公里（其中高速铁路955公里）。建成了贵广高铁、沪昆客专贵阳至长沙段等铁路，高铁动车直达北上广深等主要城市，旅客出行时间大幅度缩减。实现了县县通高速公路、乡乡通油路、村村通公路。形成了“一枢九支”机场布局覆盖所有市州，贵阳机场迈进千万级枢纽行列。完成了北入长江、南下珠江的水运高等级航道整治，航电枢纽建设实现突破。开工了贵阳市城市轨道交通1、2号线。
预计到2020年，全省现代化的综合交通运输体系基本建成。高速铁路出省通道形成，实现市州中心城市全部通高铁。
