钢结构工程中人力、物力、财力消耗主要都集中于施工阶段，故须在此阶段通过对工程项目的现场跟踪，加强对工程的管理、监督。主要应从以下几方面入手。
1. 合同管理
在开工前应签订严密的承包合同，保证合同造价合理、合法，以减少履行合同中甲、乙双方的纠纷，维护双方利益。除合同外，须将补充合同协议、工地会议纪要及回执、工作联系单、传真等作为扩展内容保存齐全，并建立技术档案，对合同执行情况进行跟踪分析。项目部应安排专人认真学习合同文件，一旦发现工程中存在违约现象，立即向领导报告，及时解决，必要时提出索赔。
2. 变更及签证管理
施工中的工程变更和现场签证不可避免，但在图纸会审、设计单位的技术咨询过程中消除图纸漏洞可提前完成设计变更，尽量将问题解决在施工阶段初期可有效减少后续施工中的资金损失。对于影响工程造价的重大设计变更，应采用先算帐后变更的方式，以达到统筹管理工程造价的目的。
3. 施工方案
在编制施工方案时，建设单位与施工单位需共同协商沟通，制订施工技术运用更为合理高效，能更好地缩短工期的施工方案，以实现控制造价成本的目标。
4. 材料管理
（1）相关部门需实时关注材料价格，并与造价部门保持通畅的联系，及时、准确把握不同地区、规格的原材料及半成品的平均价格信息，建立价格信息网络，在保证规格、质量的前提下，积极利用各方资源寻找低价进货渠道。
（2）相关人员、部门应根据工艺流程，准确计算原材料消耗额，根据定额数量进行采购。以材料消耗定额及生产计划为依据，制定各施工项目领用材料限额。
5.机械管理
钢结构工程中大部分施工环节都需依靠机械设备的支持，故在确定机械使用成本，进行经济核算时，须确保统计、计算资料、数据真实准确；定期核算机械成本，如发现有超出预算的情况，须及时分析原因，及时解决；不能仅追求机械设备的使用效益，而忽视维护和保养工作。
6.人员管理
（1）在施工方案制订后，应根据施工进度，制订相应的人工安排；根据劳动定额计算得出用工量，并将安全生产、文明施工及零工等费用按一定比例（一般为5％~10％）一并算入总成本，进行包干控制。
（2）开工后，
凯发官网首页-凯发官网入口首页严格监督工人出勤情况；及时发现并解决人工安排不合理或工时安排不均匀导致的窝工、停工等问题，以提高劳动效率，降低人工成本。
