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甲级监理公司浅谈公路路基施工是时需要注意的事项

来源：监理公司作者：监理公司发布日期：2014-06-18 09:33 点击次数：

本文摘要：1、施工前应向有关部门收集和调查地下设施、地下管线的具体位置。

本文标签： 甲级监理公司 监理 公路路基

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凯发官网首页-凯发官网入口首页浅谈公路路基施工是时需要注意的事项

　　
1、施工前应向有关部门收集和调查地下设施、地下管线的具体位置。

　　
当地质钻孔发现岩溶较大,相临两孔可能连通时,注浆孔应跳孔施钻,不应全部钻孔完后再注浆,以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量。溶洞较大且填充较少时,应先快速灌注中粗砂，再灌注水泥浆。

　　
2、注浆钻孔孔位偏差不宜超过50cm，开钻前必须保证机身平稳。

　　
3、采取措施确保注浆连续进行,不得中途中断。

　　
4、注浆过程加强地面观测记录。在注浆区域埋设观测桩,在注浆前后观测其地表沉降。一般应在线路中心、路基两侧路堤或路堑坡脚、以及坡脚外（或堑顶外）10m各设一排观测桩，纵向间距一般不大于50m，过渡段范围及非均质地区应加密观测剖面。施工期间必须每天进行地表变形监测，实测地表变形量，测量精度不大于1mm，并做好详细记录，根据观测数据控制注浆压力，以免堑坡的稳定性或附近构筑物受影响，同时监测数据应提交相关部门，以备路基沉降分析用。

　　
5、各孔注浆量根据具体地质情况有较大的差异，当连续注浆单孔超过15吨不见升压时，应考虑提高浆液浓度。必要时间歇注浆。注浆量过大时，应提请有关四方会勘，采取适当的工程措施进行处理。

　　
6、钻孔及注浆顺序

　　
为防止临孔串浆,增加处理难度,本次钻孔及注浆顺序原则为:

　　
先钻探灌结合孔,后钻一般注浆孔;

　　
无论探灌结合孔还是一般注浆孔,全部采用跳孔钻进;

　　
一般注浆孔采用路基两侧向路基中心进行边钻边灌；

　　
注浆前做好注水试验并记录，根据钻孔的地质情况和注水试验的情况采用不同的注浆浆液和措施；

　　
注浆过程中，做好记录，并专人巡视，避免注浆超出加固范围以及对环境的污染。

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此文关键字：甲级监理公司,公路路基,监理

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